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台湾倒塌的大桥因欺诈和发现而暴露

作者: 最新  发布:2019-10-11

10月1日,在21年的桥梁时代中,重要的地标南开跨海大桥在台湾宜兰县突然倒塌。台湾《中国时报》报道,黄空昌国家电力委员会于5日对宜兰县科技大学陈明政团队的测试报告提出了质疑。政府以低价竞标。然后,该行业获得了可观的利润,财务报表也得到了很好的标记。

来源:台湾媒体

黄孔昌的痛苦之桥不是自然灾害,而是人为灾害。目前,宜兰检察官前往江苏大学进行身份鉴定和签定合同。

此外,为了确保通道的安全,临时桥的支撑将在南澳大利亚大桥受损桥的4号完成,然后拆除。

假冒伪劣检测,低成本分包和淘金

4月,黄国昌再次召开新闻发布会,根据2月晚间达成的购买协议,必须将每座桥梁导入桥梁管理体系,拱桥和斜桥均为钢缆。应该测试一下。实际上,团队是完全未经测试的,并且测试报告填写完整,但是蒙住了眼睛吗?如何通过这样的测试报告?

他需要一个自画像上传系统,该系统在桥梁管理系统中进行检查之前和之后拍摄一张照片,但是测试记录无法移交给照片记录,并且会被销毁为了避免这种情况,应尽快查封相关文件。它被摧毁了。

黄国昌还表示,建兴大学团队已签署新台币699万元新台币(约合2355757万元人民币),每座桥梁的平均检查费约为13000元人民币(约合3009元人民币)。 。以不到3500元(约合810元)的价格转包其他公司。一方面,政府资金太少,但同时却以非常低的成本分包。我可以按照政府标准存钱吗? / p>

当天中午,宜兰检验局前往江兴大学,进行了相关评估报告和合同。学校称检察官要求在2014年和2016年提交有关南澳大利亚大桥的相关合同和测试报告。学校没有隐瞒任何法律程序。由于整个案件已进入司法程序,因此不便进一步解释。

观察者网络先前报道说,南澳大利亚大桥倒塌后,外界对跨台湾大桥的安全性提出了质疑。经过港口公司的调查,发现管辖范围内的17座桥梁中有8座未经检查。在扣除新建桥梁近4年后,其余13座桥梁中只有5座进行了桥梁测试,其中2座是10年前完成的。

台湾交通运输部台湾交通部长立即要求在3个月内进行所有桥梁测试。

《中国时报》表示,上述港口公司在4月4日表示,已寻求台湾石材公司的帮助。初步报告将在一个月内创建,详细检查将在三个月内完成。为此,林家龙要求港口公司除2018年建造的三座新桥外,还需在一个半月内完成对13座旧桥的检查。

台湾最大的海上工作船帮助拆除桥梁

据《中国时报》 5日报道,南澳大利亚州的海底大桥发生倒塌的第4天,这座折断的桥是为确保通行和交通安全而进行的临时性支持行动已完成。部门政治秩序黄玉林指出,后续拆除工作并不困难。为协助拆卸,台湾岛上最多派出了10,000吨海事船。整个工作在海上完成。它将在11月中旬拆除,新桥将尽快交付。

黄玉林说,断桥分为两部分。上拱结构重500公吨,下甲板表面超过1,000公吨。确认受损的桥不动后,将桥拱清除掉12米宽。 4日下午4点,有170艘香港船和113艘船将启程。

黄玉林说,拟议的拆除计划将在拆除桥梁和保存证据的情况下实施。首先,对桥进行拍照,然后切下路段编号,并将其发送到临时位置进行重组,以提供一个调查单位来调查事故原因。周与检查,批准等有关部门确认了计划内容,批准后立即进入施工现场。

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